Esky ottiene i fondi per riparare Stephenson Avenue

4 agosto 2023

Rachel Branstrom Daily PressUn cartello in una casa in Stephenson Avenue a Escanaba esprime frustrazione per il fatto che i lavori di pavimentazione non sono stati completati per mesi dopo un progetto di sostituzione della linea dell'acqua. I funzionari della città hanno detto che il rapporto della città con il subappaltatore responsabile dei lavori concreti si è interrotto e il lavoro è rimasto incompiuto. Giovedì sera il Consiglio comunale di Escanaba ha approvato una risoluzione che autorizza l'amministratore della città a firmare un contratto con il Dipartimento dei trasporti del Michigan per un piccolo sussidio urbano di 375.000 dollari. I fondi verranno utilizzati per la pavimentazione di Stephenson Avenue.

ESCANABA – Stephenson Avenue, distrutta dallo scorso autunno, sarà presto asfaltata, dopo che la città di Escanaba ha ricevuto una sovvenzione dal Dipartimento dei trasporti del Michigan.

“Non capisco perché quella strada non è chiusa. È molto pericoloso laggiù. Soprattutto agli angoli. Dovrebbe essere chiuso a chiave, ma per ora lo è – non so perché non lo sia”, ha detto il membro del consiglio comunale Todd Flath.

Secondo il sovrintendente alle acque e alle acque reflue Jeff Lampi – che non era presente alla riunione del consiglio comunale di martedì ma ha discusso i problemi di Stephenson Avenue con il Daily Press – la strada è stata demolita lo scorso autunno per consentire la sostituzione delle linee di servizio principali. Il dipartimento dell'acqua e il dipartimento dei lavori pubblici della città hanno lavorato a stretto contatto in modo che le strade possano essere asfaltate una volta completate le sostituzioni delle linee di servizio richieste dallo stato, ma sono sorte complicazioni quando il rapporto tra la città e un subappaltatore che fornisce lavori concreti si è interrotto .

La città ha stipulato un contratto con un nuovo subappaltatore di calcestruzzo, ma i problemi con i finanziamenti per la pavimentazione hanno impedito alla città di procedere con la sostituzione della strada, lasciando i residenti con una combinazione di asfalto fatiscente, ghiaia, fossati sterrati e marciapiedi che terminano prima di raggiungere la strada .

Durante l'incontro di martedì, il consiglio comunale ha approvato una risoluzione che autorizza il direttore della città Jim McNeil a firmare i documenti necessari affinché MDOT rilasci 375.000 dollari in finanziamenti dal programma Small Urban Grant di MDOT, garantendo che la strada sarà riasfaltata nei prossimi mesi.

“Credo che il piano iniziale fosse che il progetto fosse completato entro il 30 settembre. MDOT potrebbe richiedere una proroga fino al 13 ottobre, in base, immagino, alla disponibilità dell'appaltatore. Ma questo garantisce che Stephenson venga asfaltato e lo faccia con i soldi delle sovvenzioni”, ha detto McNeil.

I cordoli e gli accessi ai marciapiedi su Stephenson saranno completati ancora prima, e la città prevede che i lavori verranno completati nelle prossime due settimane.

Passando agli altri affari, il consiglio ha tenuto udienze pubbliche su due distinte ordinanze che hanno modificato l'ordinanza di zonizzazione della città, entrambe approvate.

La prima ordinanza discussa apporta modifiche alle regole della città per gli stabilimenti di marijuana, principalmente aggiungendo zone cuscinetto di 500 piedi intorno al Bay College e modificando le regole per le zone cuscinetto intorno alle case. In precedenza, l’ordinanza basava i requisiti di battuta d’arresto sulla vicinanza degli stabilimenti alle case unifamiliari, cosa che era difficile da monitorare per la città. Invece, le battute d’arresto saranno ora basate sulla vicinanza degli stabilimenti ai distretti di zonizzazione residenziale.

La seconda ordinanza ha apportato modifiche ai requisiti di arretramento per tutti gli edifici della città. Tra questi cambiamenti c'erano aggiustamenti al modo in cui vengono definite le linee di lotto anteriori, posteriori e laterali.

Il Consiglio ha inoltre approvato alcune richieste dell'Assessorato ai Lavori Pubblici della città.

La prima richiesta era quella di approvare un'offerta della Havelka Construction, di Wallace, per la frantumazione di un mucchio di 18.000 tonnellate di rifiuti di cemento raccolti dalla città nel corso di molti anni. La frantumazione costerà alla città 99.000 dollari.

Il calcestruzzo verrà frantumato in ghiaia che potrà essere utilizzata per altri progetti. Sulla base del costo della ghiaia, la città prevede che la frantumazione del cemento invece di acquistare nuova ghiaia potrebbe far risparmiare fino al 50% sui costi della ghiaia per i progetti cittadini.